ボルティカップの先導車

頑張るボルティ

レーサーボルティ

待機エリアにＲを持ち込みブリーフィングを待つ。

スタート予定時間は2時50分。なんだけど、

グラストラッカーとドゥカティのレースが事故で赤旗中断、

２ヒートレースになったおかげで長い時間待たされちゃった。

これだけでエラく疲れた…。

この事故のおかげで10周予定が9周になったよ。

スターティンググリッドについたのは3時40分くらいだっただろうか。

待ちくたびれた〜

やっとコースイン

やっぱりコースは広いなーって思った。

DJが各選手の名前を読み上げる。

僕の名前も呼ばれたのでピットとかにいる仲間に手を振る。

ちょっち気恥ずかしい。

ピットクルーに下がるよう指示があり、大将とGくんに握手をして一人コースに残る。

グリッドが5列あって、4列目スタートだからトップまで遠いなぁなんて思う。

追いつくわけないのにね。

コース状況確認のため全車で1周回ってからもう一度スターティンググリッドにつく。

スターターが日章旗を掲げる。意外と緊張しないものだね。

スタートしたら前のグリッドの連中を抜こうと瞬間的に決意。

スタンバイ

スタート前、心配そうな大将

思惑通り前の連中を抜いて第1コーナー抜けたら結構前に出れてた。

ラッキー     ちょっとニヤける。

基本的にバイクの性能は同じ

（正確に言うと600,750や油冷も混じってるから差はあるのだけど）だから

コーナーさえ押さえてしまえば、後は直線番町炸裂で何とかだるだろうなんて考えながら走る。

現実にはムリなのにねぇ。

頑張ってます！（１）

頑張ってます（２）

頑張って走っているのだけどまったくペースが上がってこないよー。

14秒台から抜け出せない。

直線はいつも通りなんだけどコーナーリング中に「遅い」って自分で感じるくらい遅い。

原因は分かってるけどどうにもならない。そのうちに抜かれ始めた。

けれど何台に抜かれたか覚えてないくらいに頑張ってた。あれは第1ヘアピンでのこと。

インを2台（確か2台だったと思う。もしかしたら1台かも）に刺され、

視線を出口に向けた時、1台目が転倒してライダーが路面を滑っていた。

それにびっくりした２台目がブレーキをかける。当然バイクは立ちが強くなって
曲がらずにそのまま滑っているライダーめがけて突進。

ライダーを轢いてグラベル一直線。 びっくりしたよ。

僕はこのコーナーはインベタに曲がる癖があるから巻き込まれずに済んだ。

これまたラッキー。

６周目。第2ヘアピンでとうとうトップに抜かれたよぉ。

計算上では８周目くらいかと思ってたから、以外に早かった。

前に追いつきたい！

レース中断の後終了

僕が第1コーナーを抜けるとそこにはトップのライダーがコケてた。

しかもコースのど真ん中。ありゃりゃと思っていると赤旗振られてるよ！

このレースも中断かよ！

ピットレーンに戻ってくると大将が待っててくれた。

ぼく「どうするんだろう？残り２周位を走らせる2ヒート制になるかな？

大将「8周（トップ）まで消化してるし、全体の7割走ればレース成立だからもうやらないと思う。

時間も押してるしね。」
大将のコメント大当たり。

チェッカーくぐらないでレース終わっちゃったよ。すごく残念。

例えまだ多くのバイクに抜かれても最後まで走りたかったよぅ。

ちょっと落ち込み気味にテントへ戻ると、

みんなが「お疲れさん。」「よく頑張ったね。」って声を掛けてくれた。

これが一番うれしかった。     

終わった後のタイヤ

撤収中　

関東組の皆さんにお願い。
来年も出るかもしれないので、その時はまた心の応援よろしくお願いします！